不過(guò)盡管沃爾沃在中國(guó)的銷量有不錯(cuò)的增長(zhǎng)，但目前中國(guó)市場(chǎng)在其全球市場(chǎng)中的貢獻(xiàn)依然不足5%。與奧迪、寶馬、奔馳在中國(guó)的表現(xiàn)有很大差距。而在其全球復(fù)興大計(jì)中，中國(guó)是最重要的一環(huán)也是最先打響的一戰(zhàn)。

　　而這很大程度上取決于國(guó)產(chǎn)化的速度，僅靠進(jìn)口車很難支撐沃爾沃在中國(guó)銷量連續(xù)翻番的大計(jì)。

　　然而一年過(guò)去，沃爾沃方面除了披露大慶基地已經(jīng)通過(guò)全球董事會(huì)審批之外，對(duì)于兩大基地的政府審批進(jìn)展則三緘其口，表示“沒(méi)有時(shí)間表”。

　　沈暉坦陳，由于目前沃爾沃的注冊(cè)地與商標(biāo)屬地都在瑞典，按照我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)政策與相關(guān)部門管理規(guī)定，沃爾沃國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目要?dú)w入中外合資項(xiàng)目，這比自主品牌企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目的審批要嚴(yán)格得多。

　　除了影響審批速度，中外合資企業(yè)的定位還影響沃爾沃作為中國(guó)品牌的定位，這直接關(guān)系到沃爾沃品牌今后能否享受政府采購(gòu)優(yōu)先等一系列自主品牌的優(yōu)惠政策。

　　至少目前的情況是，雖然沃爾沃很堅(jiān)定地表明自己的“自主品牌”身份，自去年全新沃爾沃S80上市以來(lái)在開(kāi)拓公務(wù)車市場(chǎng)上花費(fèi)了很多心血，但在公務(wù)用車市場(chǎng)的訂單并沒(méi)有隨之而來(lái)。

　　一位沃爾沃的經(jīng)銷商表示，今年沃爾沃在中國(guó)的銷量大部分是靠進(jìn)口車?yán)瓌?dòng)，S40、S80等兩款國(guó)產(chǎn)車的銷量并不理想，甚至連續(xù)下滑。

　　沈暉有些無(wú)奈地表示：“在國(guó)外人家說(shuō)我們是中國(guó)企業(yè)，但在中國(guó)又把我們當(dāng)成外資來(lái)對(duì)待，我們可是100%由中國(guó)企業(yè)控股的企業(yè)?！倍磭?guó)際慣例，一般可以并入財(cái)務(wù)報(bào)表的企業(yè)，就被認(rèn)為是本國(guó)企業(yè)、本國(guó)品牌。

　　沈暉打了一個(gè)比喻，“好比有兩個(gè)母親，本來(lái)大家都覺(jué)得是好事?？墒钦娴叫枰獛椭鷷r(shí)外國(guó)媽媽說(shuō)你去找中國(guó)媽媽，中國(guó)媽媽說(shuō)去找外國(guó)媽媽，兩頭都靠不著。從內(nèi)心感情來(lái)講，我們最希望中國(guó)媽媽的認(rèn)可。”

　　李書福在近期的采訪中，也表達(dá)了類似的擔(dān)憂，呼吁政府部門研究中國(guó)企業(yè)收購(gòu)?fù)赓Y企業(yè)的新趨勢(shì)，在政策上給予這類企業(yè)更多的鼓勵(lì)與支持。

　　除了安全 還有什么

　　除了加緊政府公關(guān)，推動(dòng)兩個(gè)國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目盡快落地之外，沃爾沃還要描繪新的品牌形象。這也是外界對(duì)吉利拯救沃爾沃的一個(gè)主要質(zhì)疑。

　　沃爾沃的安全形象深入人心，但僅靠安全無(wú)法實(shí)現(xiàn)沃爾沃品牌的全球復(fù)興。更何況，在等待拋售的過(guò)程中，沃爾沃品牌給人留下的印象已逐漸模糊。

　　在此次全球品牌戰(zhàn)略發(fā)布中，沃爾沃提出了“以人為尊”的核心觀念。提出將深入了解消費(fèi)者的用車習(xí)慣，并依此進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)及工程研發(fā);突出沃爾沃汽車在功能性、高科技配備、駕乘感受及安全性各方面的優(yōu)勢(shì)。

　　革新后的品牌理念，在沃爾沃全球營(yíng)銷副總裁理查德-蒙都諾看來(lái)，就是在原有北歐簡(jiǎn)潔、現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上，在客戶第一的原則下，吸收日本、中國(guó)等不同文化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　在李書福的解讀中，是堅(jiān)持沃爾沃全球嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)水平的基礎(chǔ)上，融入地區(qū)的消費(fèi)特點(diǎn)與文化特色。

　　今后，瑞典與中國(guó)兩個(gè)研發(fā)基地都將在這個(gè)原則下開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。

　　交割剛完成時(shí)，曾傳出沃爾沃董事會(huì)中外雙方在車型上存在分歧，李書福日前在接受采訪時(shí)表示，有些分歧目前已經(jīng)取得一致意見(jiàn)，比如車型規(guī)劃，將通過(guò)延伸產(chǎn)品線、不同細(xì)分市場(chǎng)，解決中外雙方之前對(duì)于大車與小車的分歧。

　　據(jù)悉，沃爾沃已針對(duì)奔馳S級(jí)和寶馬7系，研發(fā)了一款高端豪華車型。

　　目前，沃爾沃的產(chǎn)品主要源自3個(gè)平臺(tái)：C1、C2和EUCD，被吉利收購(gòu)后，沃爾沃工程人員將重新規(guī)劃平臺(tái)。

　　除了品牌的重塑，沃爾沃在中國(guó)的銷售渠道也需要擴(kuò)充與提升。之前，以進(jìn)口車為主的沃爾沃銷售網(wǎng)絡(luò)主要分布在一線與東南發(fā)達(dá)城市，兩個(gè)國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目落地后，沃爾沃的銷售網(wǎng)絡(luò)要實(shí)現(xiàn)全國(guó)覆蓋。

　　根據(jù)規(guī)劃，2016年，沃爾沃中國(guó)經(jīng)銷商要擴(kuò)充至200家以上。沃爾沃中國(guó)銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官施瑞翔介紹，目前為止，沃爾沃的經(jīng)銷渠道已經(jīng)在83個(gè)城市落地，數(shù)量達(dá)到117家，2015年將力爭(zhēng)經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)翻番。目前，沃爾沃在中國(guó)的經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)正以每月新增兩家的速度發(fā)展。

　　同時(shí)，沃爾沃按照“Volvo　Next　Face”的全球設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，升級(jí)旗下經(jīng)銷商店面，力求經(jīng)銷商從細(xì)節(jié)處體現(xiàn)以人為尊、低調(diào)內(nèi)斂的品牌內(nèi)涵。

　　多重“身份”之融合

　　沃爾沃中國(guó)團(tuán)隊(duì)由年初120人，增加到現(xiàn)在的500人，并計(jì)劃在今年年底發(fā)展到900人左右。

　　沈暉介紹，每周沃爾沃上?？偛慷寄苁盏缴锨Х莺?jiǎn)歷。但對(duì)于正處在磨合期的沃爾沃中國(guó)來(lái)說(shuō)，找到合適的人才并打造高效的團(tuán)隊(duì)并不容易。

　　沈暉表示，沃爾沃最大的困難就來(lái)自于“人”以及文化的融合。在目前沃爾沃中國(guó)的員工中，有從本土招攬的國(guó)際人才，有從吉利調(diào)到沃爾沃的，還有從瑞典總部外派過(guò)來(lái)的。而沃爾沃雙總部運(yùn)營(yíng)的方式也是前所未有，很多部門也都是雙總裁、雙總監(jiān)負(fù)責(zé)制。在這樣的情況下，要把“多國(guó)軍隊(duì)”打造成高效率的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)并不容易。

　　沈暉說(shuō)，在具體工作中，沃爾沃中國(guó)踐行互相尊重、開(kāi)誠(chéng)布公的原則：“尊重各自的文化，把什么問(wèn)題都直接拿到桌上討論。

　　具有浪漫主義氣質(zhì)的李書福還有更高的期望，他希望通過(guò)形而上的文化藝術(shù)交流，增進(jìn)瑞、中兩國(guó)的了解。不久后，吉利將贊助浙江交響樂(lè)團(tuán)，把中國(guó)的傳統(tǒng)音樂(lè)介紹到沃爾沃的老家去，同時(shí)把瑞典皇家交響樂(lè)團(tuán)請(qǐng)進(jìn)來(lái)。